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据悉，2012年上半年世界范围内新船的订单量下降了一半之多，韩国造船业却逐渐随着海工的发力，蝉联了世界第一的美誉。 韩国知识经济部于19日发表了关于“2012年上半年的造船海洋业的动向”的相关报告，在报告的阐述中我们得知今年上半年的韩国海洋船舶的装置订单量超过330万CGT，其在全球订单量额度中占据37.7%之多，虽然其市场占有率与去年同期船舶的订单量相比有所下降，却也占据了世界船舶装置业的大量份额。中国在船舶订单市场低迷的情况下，却也获得了303万的CGT订单，与往年相比上升了2.4个百分点左右。 不过按交易总额相比，韩国在今年上半年的船舶业接单总额高达140亿美元，而中国却仅仅有59亿美元。两个国家之所以出现了如此巨大的差额，主要原因在于韩国业界获得了包括钻井船、LNG、FPSO船等有关的海洋装置和船舶的大型企业订单，而中国获得的产品份额内中小型散货船、集装箱船等订单居多，在接单的船型上存在着一定的差距。 2012年的上半年统计数据显示，韩国造船业中标了全世界唯一1艘价值高达20亿美元的FPSO订单以及1艘2.8亿美元的LNG-FSRU订单，并获得了约达44亿美元的钻井船、30艘油轮船等一系列高额船只的订单。由此可见，韩国在高附加值船舶领域的实力是不容小觑的，其在造船业具有着极强的竞争力。 此外，在全球造船业走势的持续走低状况下，2012年上半年世界船舶订单量仅达到877万CGT，传统船舶领域的订单量也锐减了很大部分的比重份额，仅仅维持到了金融危机后2009年上半年的水平。与此同时，除传统船舶的制造订单外，钻井船、LNG等船舶的订单量与往年同期比下降也有25%之多。 有更多的问题， 欢迎大家向我们咨询，世纪华旅留学。 Wh.cctiedu.com |
韩国造船业维持世界第一配额
时间:2012-07-26 11:13来源:未知 编辑:世纪华旅留学 点击:
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据悉，2012年上半年世界范围内新船的订单量下降了一半之多，韩国造船业却逐渐随着海工的发力，蝉联了世界第一的美誉。 韩国知识经济部于19日发表了关于2012年上半年的造船海洋业
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